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中文论文

论文题名
中欧班列对中国与沿线国家双边贸易效率及潜力的影响研究
英文题名
作者
冯乾彬;张沁雪;廖宇新
作者单位
浙江大学经济学院;北京大学汇丰商学院;厦门大学经济学院
期刊名称
工业技术经济
CN号
ISSN
1004-910X
出版日期
2022-07-01
卷
41
期
07
页码
138-151
中文关键词
中欧班列;随机前沿引力模型;贸易效率和潜力;反事实模拟;贸易促进效应;“一带一路”
英文关键词
中文摘要
中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道，已成为推进国家“一带一路”倡议的重要抓手。本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据，建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率，并分析中欧班列对贸易效率的影响，最终结合反事实模拟，利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标，分析中欧班列产生的贸易促进效应。研究结果表明：运输距离对贸易的抑制性明显，沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37%和46.04%，出口贸易效率的增速快于进口，出口贸易效率分布离散程度远小于进口；中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率，进一步，运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率，对进口效率的提升程度大于出口效率；同时，运输距离的缩短会降低贸易效率的波动；根据反事实模拟结果，中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70%～45.24%，对进口贸易的促进效应大于出口贸易。最后，基于上述结论提出了相应的政策建议。
英文摘要
参考文献
基金
国家自然科学基金重点项目“全球价值链与中国贸易竞争力研究”（项目编号：71433002）;;国家级大学生创新创业训练计划“贸易效率和贸易潜力视角下中欧班列对中国与沿线国家双边贸易的影响研究”（项目编号：201810651017）

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